28. april 2020, varsel nr .8 av 2020 av nasjonalt standardiseringsadministrasjonsråd har publisert GB / T38775.1 《 av det trådløse ladesystemet for elektriske kjøretøyer del 1: Generelle krav, NO / T 38775.2 《 av det trådløse ChargingSystem for elektriske kjøretøyer del 2: kommunikasjonsprotokoll mellom CarChargers og lading Utstyr, NO / T 38775.3 《 av trådløst ladesystemfor elektriske kjøretøyer del 3: spesielle Krav, GB / T 38775.4 《 av det trådløse ladesystemet forElectric del av kjøretøy 4: elektromagnetiske miljøgrenser og TestMethods, totalt fire nasjonale standarder, Neweyea Teknologi, som utkastsenheten involvert i utviklingen av GB / T 38775.1 《 del av et trådløst ladeanlegg for elektriske kjøretøy 1: generelle krav, NO / T38775.3 《 trådløst ladesystem for elektriske kjøretøy del3: spesielle krav to nasjonale standarder.

i følge kunngjøringen fournational standarder vil bli formelt implementert november 12020.

The trådløst ladesystem for elektrisk kjøretøy er formulert under bakgrunnen at industrialiseringen prosessen av nye energibiler akselererer og etterspørselen etter ladeinfrastruktur av nye energibiler blir mer og mer presserende. Trådløs lading teknologi er en slags teknologi som bruker prinsippet ofnear-field magnetisk kobling for å lade elektriske kjøretøy ved hjelp av romskille overføring. det er en av de viktigste støttende teknologiene av elektriske kjøretøyer de siste fem årene

trådløst ladesystem er å realisere overføring av elektrisk energi fra strømforsyning / strømnettet side til elektrisk utstyr gjennom ikke-fysisk kontakt. det trådløse ladesystemet av elektrisk kjøretøyet er legemliggjort i overføring av elektrisk energi fra grunnstøtte til kjøretøy slutt. derfor, det er usynlige "grensesnitt" slike som elektrisk, kommunikasjon, magnetisk krets og så videre i strømforsyningssiden og strømforsyningen siden. det er nødvendig å standardisere relevant teknisk spesifikasjoner gjennom standard. Til dette slutt, Kina ElectricPower enterprise federation and china automotive technology research Centerjointly organiserte utviklingen av "Electric vehicle WirelessCharging" standard system.

Dette standard systemplanlegging standard18, standard trådløst ladesystem for elektriske kjøretøyer i offentligheten og privat anvendelser av tekniske krav ytelse krav, funksjonell krav, sikkerhet krav, kommunikasjon protokoller, testkrav og test metoder, interoperabilitetskrav og test metoder, konstruksjon aksept, drift og vedlikehold etc. fire nasjonale standarder ble utstedt og fire nasjonale standarder var i ferd med å bli forberedt

The fire nasjonale standarder, slik som generell krav, kommunikasjonsprotokollen mellom ombord laderand ladeutstyr og spesielle krav er det viktige grunnleggende generelle standarder i det trådløse ladestandardsystemet til elektriske kjøretøyer. The generelle krav og spesielle krav spesifiserer kraftoverføring og systemfunksjonsrelaterte krav som skal følges i produktet design og produkttesting av trådløse elektriske kjøretøy ladesystem, gi tydelig ytelse indeks, sikkerhet indeks, grunnlinjekrav offunction indeks, klar testmetode for relevante krav og form veiledning og normativ handling for produktdesign og testing. det elektromagnetiske miljøet grenseverdi og testmetode gir elektromagnetisk miljøeksponering grense verdi, gi testen for elektromagnetisk miljø og evaluering metode for komponenter og lasting av trådløs lading system.

Dette utgivelse av "Elektrisk VehicleWireless lading System" serie nasjonale standarder, fylle gapet inChina innen trådløs ladeteknologi for elektriske kjøretøy nasjonale standarder og normer, forbedre trådløs lading av elbil standardsystem, systemet ytelse, sikkerhet og funksjon fremmet klare krav og testing metoder, kan støtte private applikasjoner av trådløs lading systemprodukt utvikling, testing og applikasjon. The utgivelse av dette en rekke standarder er en milepæl for å fremme utviklingen av trådløs lading industrialisering av elektriske kjøretøyer i Kina, berike ladeteknologi system- og applikasjonssted for elektriske kjøretøyer i Kina, og egentlig spille hovedrollen til standard teknologi

i henhold til innholdet i "ChinaElectric teknologipapir for utvikling av kjøretøyladeanlegg II: Trådløs lading ", som ble formulert av teknisk komité for standardisering av ladeanlegg for elektriske kjøretøyer i energi Industri, dette utgivelse NO / T 38775.1 《 fire nasjonale standarder, slik som den første delen: generelt Krav, etc.

det er ikke noe direkte fysisk grensesnitt mellom utstyret på bakken og kjøretøyet på det trådløse ladesystem for elektrisk kjøretøy, og den elektriske dampen har avariety av ladestyrker og klarering fra bakken. i orden torealize sikkerhet og høy ytelse slavepunkt på bakken og kjøretøy sideutstyr av forskjellig utstyr produsenter, en stabil standard teknisk ordning er nødvendig som støtte. Derfor, innenlandske og utenlandske standardorganisasjoner så tidlig som 2015 rundt de ovennevnte målene for å gjennomføre outstandardized teknisk forskning.

flere store internasjonal standardisering organisasjoner ISO 、 IEC 、 ITU samt SAE har etablert relevante standarder, i 2019 har i utgangspunktet dannet et standard freezetext, angi standard teknisk rute.

Kina startet standard teknologisk forskning og standardkompilering i 2015. for øyeblikket , 8 nasjonale standarder har vært etablert, hvorav som 4 grunnleggende tekniske krav er kunngjort april 20. fire andre standarder utvikles hvorav som to nøkkelinteroperabilitet standarder forventes å danne et størkningsdokument innen 2020, som vil da danne et standardisert teknologiplan for trådløs lading av elektriske kjøretøyer i Kina.

fremgang i standardisering i Kina

planlegging av bilforetak

Med den kontinuerlige utviklingen av intelligente nettverkstilkoblinger og elektriske kjøretøyer kommersiell søknadstid punkt, etterspørselen etter automatisk lading teknologi blir mer og mer presserende. Porsche, Daimler, Audi, Volkswagen, Volvo, Toyota, Nissan, Honda og Hyundai har alle investert ikke relevant undersøkte og dannet en klar plan det forventes at i løpet av 2021 ~ 2023, ovennevnte bilfirmaer vil gradvis slippe og sette i markedet modeller utstyrt med trådløs lading funksjoner. innenriks FAW, Geely, Changan, Dongfeng, BAIC, guangzhou Auto, BYD og andre vanlige biler selskaper har gradvis utført trådløs ladeteknologi forskning.

utstyrsleverandørstatus

det er flere enn 30 leverandører av trådløs ladeutstyr for elektriske kjøretøy hjemme og i utlandet inkludert Xiamen Neweyea, ZTE ny energi , Huawei Teknologi, Wan'an, Anjie, Vitnesbyrd andother trådløs lading bedrifter.

Neweyea standarder for deltakelse i teknologi

så langt the Neweyeatechnology deltok aktivt i utviklingen av elektrisk trådløs kjøretøy laderelaterte standarder, totalt 5 nasjonale standarder, presidedover utarbeidelse av lokale standarder 1, gruppestandarder 2.

l NO / T × × × × × - NO / T × × × × × NO / T × × × × × NO / T × × × × × × × GB / T × × × × „ spesielle krav for bruk av kommersielle kjøretøy av ElectricVehicle trådløst ladesystem "

l DB35 / T 1875 - 2019 《 ytelseskrav og Testmetoder av trådløst ladesystem for kjøretøyer i rent elektrisk felt (Anlegg)

l T / CEC 277-2019 《 tekniske forhold for trådløst ladesystem for kjøretøy inPure elektrisk felt (Anlegg)

l T / CECS 611 - 2019 《 teknisk spesifikasjon for WirelessCharging anlegg for elektriske kjøretøyer

Med oppgraderingen av ny energibilteknologi og standard landing av trådløs lading, trådløs lading av elektriske kjøretøy beveger seg mot industrialisering.Neweyea teknologi vil fortsette å gi tilstrekkelig bidrag i prosessen ofelectric trådløs lading av kjøretøy industrialisering.